La façon dont nous vivons évolue et il est temps de chercher de nouvelles façons de circuler en ville. La nécessité d’une distanciation sociale signifie que les systèmes de transport en commun surpeuplés ne sont pas en mesure de répondre aux exigences sanitaires, tandis que l’utilisation de la voiture se complique en raison des rues encombrées, du stationnement onéreux et de l’augmentation du prix des péages.
Moteur
- Type de moteur : Quatre temps, Refroidissement liquide, Simple arbre à cames en tête, Quatre soupapes
- Cylindrée 125 cm³
- Alésage x course 52,0 × 58,7 mm
- Taux de compression 11.2:1
- Puissance maximale 9,0 kW (12,2 ch) à 8 000 tr/min
- Couple maximal 11,2 n・m (1,1 kgf・m) à 6 000 tr/min
- Lubrification Carter humide
- Alimentation Injection électronique
- Allumage Allumage électronique (TCI)
- Mise en route Démarreur électrique
- Transmission Automatique à courroie trapézoïdale
- Consommation de carburant 2,2L/100km
- Émission de CO₂ 52g/km
Châssis
- Suspension avant : Fourche télescopique
- Débattement avant : 100 mm
- Suspension arrière : Moteur oscillant
- Débattement arrière : 85 mm
- Frein avant : Frein à disque simple à commande hydraulique
- Frein arrière : Frein à disque simple à commande hydraulique
- Pneu avant : 110/70-13M/C 48P Tubeless
- Pneu arrière : 130/70-13M/C 63P Tubeless
Dimensions
- Longueur hors tout : 1 935 mm
- Largeur hors tout : 740 mm
- Hauteur hors tout : 1 160 mm
- Hauteur de selle : 765 mm
- Empattement : 1 340 mm
- Garde au sol minimale : 125 mm
- Poids tous pleins faits : 131 kg
- Capacité du réservoir d’essence : 7,1 L
Caractéristiques
- Moteur Blue Core EURO5 de 125 cm³
- Conception sportive du carénage
- Unité de contrôle des communications CCU
- Système Smart Key
- Cadre à haute rigidité
- Système de contrôle de la traction
- Start et Stop
- Coffre sous la selle
- Tableau de bord LCD plus grand
- Prise de courant et espaces de rangement avant
- Freins avant et arrière à disque avec ABS
Coloris Nmax 125 2023
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Le samedi de 9h à 12h et de 14h à 18h.
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