Les performances et le couple élevé de la R7 2022 , son design incisif caractéristique de la famille R et sa grande maniabilité en font une moto unique.
Le puissant moteur CP2 de 689 cm³ à embrayage antidribble assisté (A&S) offre une accélération impressionnante et un couple élevé pour des expériences de pilotage vraiment exaltantes sur circuit comme sur route. Son design aérodynamique dévoile une face avant incisive qui intègre une double
optique avec un puissant phare central à LED. L’arrière anguleux et le réservoir échancré sont façonnés dans le pur ADN de la série R. Les freins et la suspension haut de gamme de la R7 offrent une maîtrise optimale dans les virages et lors des freinages.
La face avant de la R7 2022 est la plus petite élancée de la série R et garantit des performances aérodynamiques optimales, tandis que les demi-guidons, les commandes reculées et la selle à dosseret vous offrent une position de conduite adaptable et sportive. Cette Supersport Yamaha nouvelle génération de la série R est un rêve qui devient réalité pour les pilotes en quête de sensations fortes, qui roulent sur circuit ou sur route.
Moteur de la Yamaha R7 2022
- Type de moteur : Deux cylindres, Refroidissement liquide, EURO5, Quatre temps, Quatre soupapes, Double arbre à cames en tête
- Cylindrée :689 cm³
- Alésage x course : 80,0 x 68,6 mm
- Taux de compression : 11,5:1
- Puissance maximale : 54,0 kW (73,4 ch) à 8 750 tr/min
- Puissance de la version bridée : 35,0 kW (47,6 ch) à 7 750 tr/min
- Couple maximal : 67,0 N.m (6,8 m.kgf) à 6 500 tr/min
- Lubrification : Carter humide
- Embrayage : À bain d’huile, Multidisque
- Allumage : Allumage électronique (TCI)
- Mise en route : Démarreur électrique
- Transmission : Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale : Chaîne
- Consommation de carburant : 4,2 L/100 km
- Émission de CO₂ : 98 g/km
- Admission : EFI (injection électronique)
Châssis de la Yamaha R7 2022
- Cadre : Diamant
- Angle de chasse : 23°40
- Chasse : 90 mm
- Suspension avant : Fourche télescopique inversée
- Suspension arrière : Bras oscillant, biellettes de suspension
- Débattement avant : 130 mm
- Débattement arrière : 130 mm
- Frein avant : Double frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique
- Frein arrière : Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique
- Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless
- Pneu arrière : 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
Dimensions de la Yamaha R7 2022
- Longueur hors tout : 2 070 mm
- Largeur hors tout :705 mm
- Hauteur hors tout : 1 160 mm
- Hauteur de selle : 835 mm
- Empattement : 1 395 mm
- Garde au sol minimale : 135 mm
- Poids tous pleins faits : 188 kg
- Capacité du réservoir d’essence : 13,0 litres
- Capacité du réservoir d’huile : 3,0 litres
Caractéristiques de la Yamaha R7 2022
- Moteur CP2 à haut rendement de 689 cm³
- Design caractéristique de l’ADN de la série R
- Carénage aérodynamique et face avant à double optique
- Embrayage A&S pour une maîtrise accrue
- Cadre léger conçu pour une rigidité optimale du châssis
- Amortisseur arrière réglable à biellettes
- Fourche inversée de 41 mm entièrement réglable
- Position de conduite sportive proche du châssis pour une agilité optimale
- Étriers de frein avant à montage radial
- Jantes légères à 10 bâtons
- Système de passage rapide des rapports en option pour des changements de vitesse optimisés
- Coloris nouvelle génération
- Dans le plus pur style de la série R
Coloris de la Yamaha R7 2022
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Vidéo de la Yamaha R7 2022
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