Qu’il s’agisse d’avaler les kilomètres sur l’asphalte ou de sillonner les plaines les plus reculées, la maniabilité optimale et le couple linéaire de la Ténéré 700 2022 vous confèrent un contrôle parfait. Quelle que soit votre destination, cette moto est conçue pour vous y emmener.
Au guidon de la Ténéré 700 2022 , le futur vous appartient. Parcourez le monde, vivez sans limites et découvrez une nouvelle sensation d’extrême liberté au guidon d’une moto capable de rouler sur tous les types de terrain.
Propulsée par un bicylindre EU5 coupleux de 689 cm³ dont les rapports de boîte de vitesse ont été optimisés pour vous offrir l’équilibre idéal entre puissance et contrôle, cette baroudeuse est taillée pour les longues distances. Résolument orientée rallye-raid, elle est conçue pour faire face à un large éventail de conditions de roulage, aussi bien sur route qu’en tout-terrain.
Grâce à son châssis compact et étroit, vous bénéficiez d’une agilité optimale, que vous pilotiez assis ou debout. En outre, les suspensions à grand débattement et les roues à rayons vous permettront d’aller partout où vous le souhaitez. Faites le plein et partez ! De nouveaux horizons vous attendent
Moteur de la Yamaha Ténéré 700 2022
- Type de moteur : EURO5, Quatre temps, Deux cylindres, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête
- Cylindrée : 689 cc
- Alésage x course : 80,0 x 68,6 mm
- Taux de compression : 11.5 : 1
- Puissance maximale : 54 kW à 9 000 tr/min
- Couple maximal : 68 Nm à 6 500 tr/min
- Lubrification : Carter humide
- Embrayage : À bain d’huile, Multidisque
- Allumage : Allumage électronique (TCI)
- Mise en route : Démarreur électrique
- Transmission : Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale : Chaîne
- Consommation de carburant : 4,3 l/100 km
- Émission de CO₂ : 100 g/km
- Admission : EFI (injection électronique)
Châssis de la Yamaha Ténéré 700 2022
- Cadre : Poutre en tube d’acier, double berceau
- Angle de chasse : 27º
- Chasse : 105 mm
- Suspension avant : Fourche télescopique inversée
- Suspension arrière : Bras oscillant, biellettes de suspension
- Débattement avant : 210 mm
- Débattement arrière : 200 mm
- Frein avant : Double frein à disque de 282 mm de diamètre à commande hydraulique
- Frein arrière : Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique
- Pneu avant : 90/90 – 21 M/C 54V
- Pneu arrière : 150/70 R 18 M/C 70V
Dimensions de la Yamaha Ténéré 700 2022
- Longueur hors tout : 2 370 mm
- Largeur hors tout : 905 mm
- Hauteur hors tout : 1 455 mm
- Hauteur de selle : 875 mm
- Empattement : 1 595 mm
- Garde au sol minimale : 240 mm
- Poids tous pleins faits : 204 kg
- Capacité du réservoir d’essence : 16,0 litres Capacité du réservoir d’huile : 2,6 litres
Caractéristiques de la Yamaha Ténéré 700 2022
- Moteur CP2 quatre temps EU5 de 689 cm³ à couple élevé
- Cadre à double berceau en acier tubulaire léger
- Ergonomie, compacité et étroitesse de l’habillage et de la selle
- Face avant racée inspirée du rallye-raid dotée de quatre phares à LED
- Fourche inversée de 43 mm de diamètre à grand débattement entièrement réglable
- Suspension arrière à réglage déporté
- Poste de pilotage inspiré du rallye-raid avec guidon à section variable
- Roues à rayons de 21 et 18 pouces chaussées de pneus tout-terrain
- Réservoir de 16 litres étroit de grande contenance
- Tableau de bord multifonction compact inspiré du rallye-raid
- ABS déconnetable facilement
- Protection efficace du pilote grâce à la bulle et aux protège-mains
Coloris de la Yamaha Ténéré 700 2022
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Vidéo de la Yamaha Ténéré 700 2022
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Du mardi au samedi 9h-12h et 14h-19h.
Le samedi de 9h à 12h et de 14h à 18h.
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