Yamaha R3 2022

6399,00 

La Yamaha R3 2022 avec son look séduisant, son moteur bicylindre EU5 de 321 cm³ est conçu pour offrir d’extraordinaires performances. Sa fourche inversée KAYABA de 37 mm de diamètre fonctionne en harmonie avec le châssis léger, tandis que la répartition équilibrée du poids assure une agilité hors du commun. Bénéficiant d’un aérodynamisme sans égal, cette R3 2022  est la plus rapide jamais produite.

UGS : Yamaha R3 2022 Catégorie :

Inspirée par la M1 de MotoGP® et la fameuse R1, la R3 2022 associe une ligne racée inspirée du monde de la compétition à un habillage élancé et profilé. Elle donne
la sensation d’être une moto deux fois plus grande. Pourtant accessible aux permis A2.

Le monde des R-Series n’attend que vous. Équipée d’un très puissant moteur EU5 de 321 cm³, la R3 2022 profite d’un large éventail de caractéristiques qui participent à ses performances exceptionnelles,
ainsi qu’à sa qualité incomparable et son style à faire tourner les têtes. C’est l’ultime Yamaha de supersport ouverte aux permis A2. 
Le design élancé et athlétique de la R3 intègre une admission d’air centrale inspirée de la célèbre M1 de MotoGP® de Yamaha®. Son allure radicale, son habillage aérodynamique et son double phare à LED incisif soulignent l’ADN de la série R, ce qui en fait la 300 cm³ la plus désirable sur route comme
sur circuit.
La fourche inversée KYB de 37 mm assure la précision de la suspension et un bon retour d’information. La combinaison d’un réservoir de carburant bas et d’un guidon abaissé confère à la R3 une position de pilotage ergonomique optimisant le confort et le contrôle. Vous êtes prêt à entrer dans le R/World.

  • Type de moteur : Deux cylindres, Refroidissement liquide, EURO5, Quatre temps, Quatre soupapes, Double arbre à cames en tête
  • Cylindrée : 321 cm³
  • Alésage x course : 68,0 × 44,1 mm
  • Taux de compression : 11,2 : 1
  • Puissance maximale : 30,9 kW (42,0 ch) à 10 750 tr/min
  • Couple maximal : 29,5 Nm (3,0 m.kgf) à 9 000 tr/min
  • Lubrification : Carter humide
  • Embrayage : À bain d’huile, Multidisque
  • Allumage : Démarreur électrique
  • Mise en route : Allumage électronique (TCI)
  • Transmission : Prise constante, Six vitesses
  • Transmission finale : Chaîne
  • Admission : Injection électronique
  • Cadre : Diamant
  • Angle de chasse : 25° 00′
  • Chasse : 95 mm
  • Suspension avant : Fourche télescopique
  • Suspension arrière : Bras oscillant
  • Débattement avant : 130 mm
  • Débattement arrière : 125 mm
  • Frein avant : Simple disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique
  • Frein arrière : Simple disque de 220 mm de diamètre à commande hydraulique
  • Pneu avant : 110/70 R17M/C 54H Tubeless
  • Pneu arrière : 140/70 R17M/C 66H Tubeless
  • Longueur hors tout : 2 090 mm
  • Largeur hors tout : 730 mmHauteur hors tout1 140 mm
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Empattement : 1 380 mm
  • Garde au sol minimale : 160 mm
  • Poids tous pleins faits : 169 kg
  • Capacité du réservoir d’essence : 14 L
  • Capacité du réservoir d’huile : 2,50 L
  • Moteur EU5 de 321 cm³ hautes performances
  • Habillage inspiré de la M1 avec nouveau coloris deux-tons « Icon Blue »
  • Face avant incisive inspirée de la R1
  • Une supersport légère pour permis A2
  • Châssis sportif, étroit et léger
  • Double optique à LED inspiré de l’R1
  • Fourche inversée KYB de 37 mm de diamètre
  • Position basse du réservoir de carburant et du guidon
  • Roues légères et pneus supersport
  • Système de freinage puissant avec ABS
  • Répartition équilibrée du poids
  • Tableau de bord numérique multifonction

Coloris de la Yamaha R3 2022

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