Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

12999,00 

La Ténéré 700 World Raid 2022 est la moto d’aventure la plus extrême de Yamaha, offrant la possibilité d’aller plus loin que jamais. Les baroudeurs sont intrépides et toujours en quête de nouveaux défis. Mais la seule chose qui les préoccupe en permanence lorsqu’ils évoluent en territoire reculé, sur de longues distances, reste l’approvisionnement en carburant.

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Le double réservoir de 23 litres de la Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022 garantit une plus grande tranquillité d’esprit lors des trajets les plus longs, et recule l’angoisse de la panne que ressent chaque pilote lorsque le voyant de la réserve s’allume. Dans des conditions habituelles d’utilisation, on estime que ce nouveau réservoir est capable d’offrir jusqu’à 500 km d’autonomie ; ce qui permet à la Ténéré 700 World Raid de s’aventurer dans les contrées les plus sauvages.

De par sa conception unique à montage latéral, il offre un certain nombre d’avantages par rapport à un réservoir dont la capacité aurait simplement été augmentée. Grâce à deux réservoirs distincts positionnés plus bas, et à l’emplacement de la pompe à carburant dans l’un d’eux, il est possible de maintenir le centre de gravité de la moto quasiment au même niveau que la Ténéré 700 existante, dotée d’un réservoir de 16 litres. Cette configuration contribue à une maniabilité optimale malgré le poids accru par un volume d’essence plus important.

La masse du véhicule est davantage centralisée, avec une répartition idéale du poids entre l’avant et l’arrière.

Cette nouvelle disposition présente une caractéristique importante : le point le plus élevé sur le nouveau double réservoir se situe plus bas que le haut du réservoir sur la Ténéré 700. La différence de hauteur entre le réservoir et la selle est ainsi réduite et confère un profil beaucoup plus plat. Ceci favorise la mobilité du pilote et le transfert de poids entre l’avant et l’arrière qu’on connaît en tout-terrain.

Un autre avantage de cette conception à double réservoir réside dans le fait que la fluctuation du carburant est limitée par rapport à une configuration avec un grand réservoir, un avantage particulièrement appréciable en virages. Enfin, les deux réservoirs de carburant latéraux de la Ténéré 700 World Raid n’évoquent pas seulement les rallyes disputés dans le désert, mais ils sont aussi la preuve d’un ADN partagé avec certaines motos d’usine Yamaha les plus performantes.

 

  • Type de moteur : Quatre soupapes, Quatre temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête 
  • Cylindrée : 689 cm³
  • Alésage x course  : 80,0 x 68,6 mm
  • Taux de compression : 11.5:1
  • Puissance maximale : 54 kW à 9 000 tr/min
  • Couple maximal : 68 Nm à 6 500 tr/min
  • Lubrification : Carter humide
  • Embrayage : À bain d’huile, Multidisque
  • Allumage : Allumage électronique (TCI)
  • Mise en route : Démarreur électrique
  • Transmission : Prise constante, Six vitesses
  • Transmission finale : Chaîne
  • Consommation de carburant : 4,3 L/100 km
  • Émission de CO₂ : 100 g/km
  • Cadre : double berceau, Poutre en tube d’acier
  • Angle de chasse : 27ºChasse105 mm
  • Suspension avant : Fourche télescopique inversée
  • Suspension arrière(biellettes de suspension), Bras oscillant
  • Débattement avant : 230 mm
  • Débattement arrière : 220 mm
  • Frein avant : Double frein à disque de 282 mm de diamètre à commande hydraulique
  • Frein arrière : Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique
  • Pneu avant90/90 – 21 M/C 54 V
  • Pneu arrière150/70 R 18 M/C 70 V M+S
  • Longueur hors tout : 2 370 mm
  • Largeur hors tout : 905 mm
  • Hauteur hors tout : 1 490 mm
  • Hauteur de selle : 890 mm
  • Empattement1 595 mm
  • Garde au sol minimale : 255 mm
  • Poids tous pleins faits : 220 kg
  • Capacité du réservoir d’essence : 23 litres
  • Capacité du réservoir d’huile : 3 litres
  • Double réservoir de carburant d’une contenance totale de 23 litres
  • Selle plate en deux parties inspirée de l’univers du rallye
  • Compteur TFT couleur de 5 pouces avec connectivité mobile
  • ABS à trois modes commutable
  • Fourche KYB haut de gamme de 43 mm avec débattement de 230 mm
  • Amortisseur de direction Öhlins réglable
  • Amortisseur arrière à bonbonne offrant un débattement plus long (220 mm)
  • Moteur CP2 EU5 à haut rendement
  • Nouvelle conception de boîtier de filtre à air

Coloris de la Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

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Vidéo de la Ténéré 700 World Raid 2022

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