La Yamaha YZF- R 125 2023 est une moto conçue sans compromis pour les jeunes pilotes qui veulent faire l’expérience ultime d’une Supersport légère. Et comme toutes les machines hautes performances de la série R, ce modèle homologué destiné aux détenteurs du permis A1 est prêt à vous faire découvrir une nouvelle expérience de pilotage sans limites.
La Yamaha YZF-R 125 2023 bénéficie d’un tableau de bord TFT couleur de 5 pouces, inspiré de celui de la R1. Deux thèmes graphiques sont proposés : Le pilote peut choisir entre « Street » ou « Track » pour convenir aux différentes situations de conduite. Le thème « Street » comprend un compteur de vitesse numérique central et un compte-tours à barres, ainsi qu’une zone accueillant les témoins des clignotants, des feux de route et des voyants lumineux pour la température. Le thème « Track » propose une disposition plus ciblée course avec un chronomètre central profitant d’une mémoire de 25 tours et un compte-tours à barres situé au-dessus, fournissant au pilote des informations essentielles lorsqu’il est sur un circuit.
Les deux écrans thématiques comportent un témoin de changement de vitesse programmable dans la partie supérieure. Le thème « Track » intègre une plage de compte-tours programmable, permettant au pilote de personnaliser les visuels selon son style de conduite et ses préférences personnelles.
Moteur
- Type de moteur : Quatre temps, Refroidissement liquide, Simple arbre à cames en tête, Quatre soupapes
- Cylindrée : 125 cm³
- Alésage x course : 52,0 mm x 58,7 mm
- Taux de compression : 11.2 : 1
- Puissance maximale : 11,0kW (15.0PS) @ 10.000 tr/min
- Couple maximal : 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000tr/min
- Lubrification : Carter humide
- Embrayage : À bain d’huile, Multidisque
- Allumage : TCI (numérique)
- Mise en route : Démarreur électrique
- Transmission : Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale : Chaîne
- Consommation de carburant : 2,1 l/100 km
- Émission de CO₂ : 47 g/km
- Admission : EFI (injection électronique)
Châssis
- Cadre : Deltabox en acier
- Angle de chasse : 26º
- Chasse : 95mm
- Suspension avant : Fourche télescopique inversée, Ø41mm
- Suspension arrière : Bras oscillant, (suspension à biellettes)
- Débattement avant : 130 mm
- Débattement arrière : 110 mm
- Frein avant : Simple disque , Ø292 mm
- Frein arrière : Simple disque, Ø220 mm
- Pneu avant : 100/80-17 M/C
- Pneu arrière : 140/70-17 M/C
Dimensions
- Longueur hors tout : 1.990 mm
- Largeur hors tout : 715 mm
- Hauteur hors tout : 1.145 mm
- Hauteur de selle : 820 mm
- Empattement : 1.325 mm
- Garde au sol minimale : 160 mm
- Poids tous pleins faits : 144 kg
- Capacité du réservoir d’essence : 11,0 litres
- Capacité du réservoir d’huile : 1,15 litres
Caractéristiques
- Nouveau design dynamique du carénage de la série R
- Nouveau phare à LED compact et bifonctionnel
- Nouveaux feux de position à LED inspirés de la R7
- Nouvel écran TFT à 5 pouces et à double thème inspirés de la R1
- Nouveaux témoin de changement de vitesse et plage de régime programmables
- Nouvelle connectivité pour smartphone via CCU et Bluetooth
- Nouveau système de contrôle de la traction
- Nouveaux té supérieur et commandes au guidon inspirés de la R1
- Nouveau pré-câblage pour système de passage rapide des rapports
- Position de conduite sportive, confortable et dominante
- Moteur 125 cm³ EURO5 4-temps à couple élevé avec système VVA (commande de distribution variable)
- Embrayage A&S
- Fourche inversée KYB de 41 mm
- Disque avant flottant de 292 mm / disque arrière de 220 mm
- Bras oscillant léger en aluminium coulé
- Réservoir de carburant de 11 litres
- ABS à 2 canaux
- Étrier de frein avant à montage radial
- Cadre Deltabox à géométrie optimisée
- Selle pilote / passager en 2 parties, hauteur de selle : 825 mm
- Pneus Michelin Pilot Street : 100/80-17 à l’avant / 140/70-17 à l’arrière
- Couleurs et motifs série R de dernière génération
Coloris de la Yamaha
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