Promosport 400 29-30 avril 2017 Circuit Carole

Aujourd’hui zoom sur Dorian Girard , engagé sur le championnat de France Promosport 400 qui disputait le week-end dernier l’épreuve de Carole

Dur dur la reprise…

*Première course de l’année pour moi, sur le circuit Carole (93) à Paris.
Le manque de roulage par rapport aux autres s’est fait sentir, mais le
weekend est positif. Les sensations reviennent et le résultat est
satisfaisant.*

De retour du circuit Carole près de Paris après avoir disputé la deuxième
manche des Coupes de France Promosport 2017, en catégorie 400 cc. C’était
pour moi la première de l’année étant donné que je ne participerai pas à la
saison complète. Et il est clair que le peu d’entraînement réalisé cet
hiver, m’a rendu la tâche compliquée.

Vendredi, voilà la pluie

La première journée d’essais libres a été pluvieuse, et sur quatre séances
prévues, je n’en ai réalisées que trois, dont une sur piste sèche. Cela m’a
permis de me remettre dans le bain avec ce tracé de gros freineur. Durant
l’unique séance sur piste sèche, j’ai réalisé des chronos assez éloignés
des premiers pilotes, et de mes records personnels.

Samedi, la météo annonçait une belle journée. Elle ne se sera pas trompée
heureusement. C’est avec difficulté que je réalise le 23e chrono, en
1’14’’692 à un peu moins de 4 secondes des leaders. Une séance sur piste
froide où je n’ai pas réussi à me libérer complètement pour aller chercher
un bon chrono : des remontées se profilent pour les deux courses.

Au fil du weekend, j’ai bien senti que je retrouvais petit à petit mon
niveau de fin 2016, et ça s’est senti tant au niveau du chrono que de mes
sensations en piste. J’ai même pu progresser davantage sur certains aspects.

Progression constante et grosse amélioration

Je m’élance donc en 23e position pour la première course. Un bon départ me
permet tout de suite de gagner quelques positions. Je me retrouve par la
suite en bagarre avec un très bon freineur. Difficile de le dépasser,
j’attends mon heure. Dans le dernier tour, nous revenons très rapidement
sur deux pilotes. Voyant à ma portée la 13e place, je réussi à dépasser mon
concurrent « freineur » et réalise un vrai freinage de trappeur  pour
revenir dans le dernier virage au contact. Malheureusement il m’aura manqué
quelques virages de plus… Je termine 16e, avec  1 seconde de mieux qu’aux
essais (record personnel battu) et une belle remontée. Cette première
manche, a été marquée par un drapeau rouge et un nouveau départ.

Pour la seconde course, la météo prévoyait de la pluie, il en aura été tout
autrement. Nous sommes partis sous un grand soleil, même si l’horizon de la
course s’est lui noirci. En effet, dès le premier tour, un nombre important
de chutes provoque un drapeau rouge. Nouveau départ et on recommence tout.
Le second départ est donné et après à peine 2 tours, nouvelle
interruption ! Cette fois ci, la course est annulée – pour le moment –
faute de temps et de médecins disponibles.

Un report de la course est finalement prévu pour l’après-midi. Celle-ci se
déroule dans des meilleures conditions que quelques heures auparavant, avec
peu de chutes. Un bon départ – comme en course 1 – me fait accrocher de
bonnes places : je suis tout de suite en lutte pour la 15e place et donc,
les points. La 23e place m’est donc bien loin. L’Alfano m’affiche mes
temps : j’ai encore amélioré mes chronos, je suis en 1’12. Scénario un peu
similaire à la première manche, je suis en lutte avec une concurrente, nous
remontons sur un groupe de pilotes, ce qui nous motive. En fin de course,
un problème de vitesse m’oblige à rendre la main, et je n’arrive plus à
suivre mon adversaire. J’assure la 13e place.

Quelle sensation de retourner enfin sur les circuits ! Cette course m’a
prouvé que je ne suis pas encore  fini et que je peux progresser davantage.
Elle me rassure également un peu… Maintenant il va falloir attendre un
petit moment avant ma prochaine course : ce sera sur le circuit Bugatti au
Mans, du 20 au 21 juillet prochain. Un bon résultat m’attend, je l’espère,
sur ce circuit que j’apprécie…

Merci à mes partenaires  qui me permettent d’effectuer ces quelques courses
cette saison : Alltronic, Planète Yam, Maxxess Rennes, X-Lite, La faculté
d’Etiopathie de Bretagne, Atlantique Composants, Reprologie Bretagne,
carrosserie Vernoise.

Merci aussi à Jean Pierre Enguerrand pour son aide sur le circuit.

Dorian Girard #13

Crédits photos Esprit Racing