« Le premier préparateur à relever le défi est le préparateur Danois Wrenchmonkees. « Nous avons suivi avec intérêt les premiers projets de VMAX et de TMAX Hyper Modified. » raconte Per Nielsen, chef d’atelier de Wrenchmonkees. « En général nous partons de bases de motos anciennes comme des Yamaha SR 500 ou XS 650, mais l’idée de partir d’une XJR 1300 était intéressant, car il nous a permis de montrer ce que nous pouvions réaliser à partir d’une machine moderne »