XTZ 1200 ZE Super Ténéré Libérez votre envie d’aventure
La nouvelle XTZ 1200 ZE Super Ténéré est conçue pour assouvir votre désir d’aventure.
Chaque détail de ce trail aux capacités phénoménales a été conçu pour vous transporter vers des horizons qui dépassent l’imagination. Équipée d’un puissant moteur de 1 199 cm³ et d’un robuste châssis associé à des suspensions à réglage électronique, la XTZ 1200 ZE Super Ténéré promet frissons sur l’autoroute et performances dans la poussière.
La nouvelle XTZ 1200 ZE Super Ténéré bénéficie d’une technologie avancée d’aide au pilotage qui offre une maîtrise parfaite du moteur et du châssis
[spacer height= »20px »]Moteur bicylindre en ligne à refroidissement liquide de 1 199 cm³
Étroit et extrêmement puissant, le bicylindre en ligne quatre temps à refroidissement liquide de 1 199 cm³ de la XTZ 1200 ZE Super Ténéré délivre beaucoup de couple, ce qui permet une accélération instantanée sur route. Les composants internes du moteur ont été étudiés pour produire une puissance pouvant atteindre 112 ch (82,4 kW) en version libre (en France la puissance est limitée à 106,5 ch soit 78,1 kW). Ce trail est taillé pour les longues distances n'a donc plus de limites.
[spacer height= »20px »]Transmission finale par cardan
La transmission par cardan est indispensable à toute aventure digne de ce nom. Et la XTZ 1200 ZE Super Ténéré est équipée d’un système robuste et fiable qui transmet efficacement le puissant couple vers la roue arrière. En outre, pour un confort et une longévité accrus, de nouveaux silentblocs ont été intégrés à l’embrayage.
Caractéristiques XTZ 1200 ZE Super Ténéré
- moteur bicylindre en ligne à refroidissement liquide de 1 199 cm³
- Réglage électronique des suspensions
- Tableau de bord LCD avec indicateur de rapport engagé
- Jantes à rayons renforcées en aluminium avec pneus tubeless
- Réservoir de carburant de 23 litres et selle biplace sans couture
- Suspensions avant et arrière réglables avec débattement de 190 mm
- vilebrequin calé à 270° pour plus de couple
- Guidon sans barre en aluminium et bulle réglable
- Antipatinage, régulateur de vitesse et système Yamaha D-MODE
- Transmission par cardan avec amortisseurs d’embrayage et amortisseurs de cardan
- Hauteur de selle réglable entre 845 mm et 870 mm
- Système intelligent de freinage couplé (UBS) et ABS de série