Yamaha YZF-R1. Ne faire qu’un.
Le moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ à quatre soupapes par cylindre qui équipe l’YZF-R1 développe 200 ch : c’est la plus puissante de nos motos de série. Grâce à sa technologie crossplane empruntée à notre YZR-M1 de MotoGP, cette supersport délivre un couple linéaire élevé et une traction exceptionnelle.
Dotée de la technologie MotoGP de l’YZR-M1, d’un moteur crossplane, d’un châssis ultra-compact et de systèmes électroniques high-tech, l’YZF-R1 est prête à ne faire qu’un avec votre corps et à vous offrir une toute nouvelle expérience de pilotage.
Développée à l’aide des technologies issues de notre YZR-M1 de MotoGP, cette moto est faite pour la piste. Voici un aperçu de ses caractéristiques : 200 ch, 199 kg et un empattement de 1 405 mm. Mais la véritable spécificité de cette moto n’est pas visible à l’œil nu.
YZF-R1 en détail
Pour des performances optimales, le moteur utilise une culasse haute compression (13:1) équipée d’une chambre de combustion en toit et de soupapes d’échappement et d’admission de grand diamètre. Et pour une réponse instantanée aux sollicitations du pilote avec des niveaux élevés de puissance et de couple linéaire, l’YZF-R1 est équipée de bielles en titane et de pistons en aluminium forgé.
Caractéristiques YZF-R1
- ABS associé au système de freinage intégral
- Échappement et silencieux intermédiaire en titane
- Roues en magnésium, réservoir de carburant en aluminium
- Contrôle du cabrage et des départs
- Shifter QSS et systèmes de contrôle électroniques avancés
- Admission d’air à volume élevé
- Châssis Deltabox en aluminium à empattement court
- Moteur quatre temps de 998 cm³ et 200 ch à calage crossplane
- Culasse haute compression
- Carénage inspiré de la YZR-M1 MotoGP
- Tableau de bord LCD de type TFT
- Systèmes de suspension conçus pour la piste