XTZ 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition
Dotée d’une nouvelle déco, d’une bulle haute et de feux antibrouillard, et équipée de valises latérales en aluminium d’une capacité totale de 74 litres, la XTZ 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition vous permet de faire vos bagages et de partir sur un coup de tête.
Avec un moteur puissant de 1 199 cm³ et un châssis robuste doté de suspensions à réglage électronique et d’une ergonomie ajustable, la XTZ 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition est prête à conquérir de nouveaux horizons.
Étroit et puissant, le bicylindre en ligne quatre temps de 1 199 cm³ à refroidissement liquide produit un couple incroyablement élevé qui permet une accélération instantanée sur route. Les composants internes du moteur ont été optimisés afin de développer une puissance de 112 ch (82,4 kW). Cette aventurière taillée pour les longues distances n’a donc plus de limites.
La XTZ 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition est équipée de nouvelles valises latérales en aluminium de 37 litres chacune qui vous offrent au total 74 litres d’espace de rangement verrouillable et étanche. Pour une durabilité accrue, ces valises robustes et légères possèdent des coins renforcés en techno-polymère.
[spacer height= »20px »]XTZ 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition Equipement High Tech
Pour une protection optimale contre les intempéries, la XTZ 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition est équipée d’une bulle haute et de déflecteurs d’air. De plus, avec ses phares antibrouillard montés de série, la face avant de la XTZ 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition se rapproche de nos motos de rallye équipées de quatre phares.
Le système de freinage intégral (UBS) intelligent confère au pilote un contrôle total sur route comme en tout-terrain. Si vous sollicitez d'abord le levier de frein avant, le système UBS s’active. En revanche, si vous touchez d’abord la pédale de frein arrière, vous contrôlez les freins avant et arrière séparément.
[spacer height= »20px »]Caractéristiques XTZ 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition
- YCC-T avec système de contrôle de la traction (TCS) à trois positions
- Tableau de bord LCD avec indicateur de rapport engagé
- Valises latérales, bulle haute, sabot de protection et feux antibrouillard
- Transmission par cardan avec amortisseurs d’embrayage
- Jantes à rayons renforcées en aluminium avec pneus tubeless
- Réservoir de carburant de 23 litres et selle biplace sans couture
- Contrôle de la traction, régulateur de vitesse et système Yamaha D-MODE
- Système de freinage intégral UBS intelligent
- Moteur bicylindre en ligne à refroidissement liquide de 1 199 cm³
- Hauteur de selle réglable entre 845 mm et 870 mm
- Suspensions à réglage électronique
- Composants robustes et durables